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三峡关键白洋港多式联运启动 构建北粮南运西进物流新系统

作者:管理员www.5359.com阅读量:1466
10月30日,一列满载1500吨玉米的“宜蓉号”集装箱班列,从宜昌东站首发,向成都标的目的驶出,标记着三峡关键白洋港多式联运正式开端。
  这趟集装箱班列所载玉米,从原产地辽宁锦州港始发下海,颠末江海通道运至宜昌白洋港,再陆上转运,换乘铁路,起点至四川成都青龙场站。这类水陆铁多式联运方法,成为我国北粮南运西进的快速高效物流新通道,全程物流工夫节流10小时以上,综合物流本钱节省30%。
  三峡大坝建成后,极大改进了长江上游航运通道,提高了水上运输服从,有用鞭策了我国中西部经济发展。跟着货色流量暴增,2011年,三峡船闸过闸货色到达1亿吨,提早19年到达设想经由过程才能最大上限,船舶过坝今后受阻。客岁,船舶经由过程三峡大坝均匀待闸工夫100小时,最长超越170小时。
  为处理三峡船闸“肠梗阻”,流通中西部物流大通道,宜昌城建近代集团交通投资有限公司,结合铁路宜昌车务段、武汉中近海运,展开白洋港多式联运工程建立,以江海联运、水铁联运为依托,构建北粮南运西进物流新系统,实现东北、三峡、成渝三地“粮肥交换”,经由过程在三峡关键施行“大分流、小转运”,构成东北、湖北至云贵川物流新通道,水铁公多式联运网络系统日益成熟。
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